1860 Railways on the Isle of Wight Spielbericht

1860 - Railways on the Isle of Wight

Auf einen Blick:
Verlag : JKLM Games
Autor : Mike Hutton
Grafik : Mike Hutton
Spieleranzahl : 2-4 Spieler
Alter : ab 13 Jahren
Dauer : ca. 3-5 h
Erscheinungsjahr : 2004

Spielart: Wirtschaftssimulation

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Das Spielmaterial
1 Spielplan - "Company Credits" im Wert von 5000 - Bargeld im Wert von 10000 Pfund - 8 Besitzkarten für Eisenbahngesellschaften - 46 Marker für die Eisenbahngesellschaften - 1 Rundenmarker - 5 Besitzscheine für Privatgesellschaften - 138 Gleisteile - 72 Aktien - 8 Erinnerungskarten für die Gesellschaftsgründung - 6 Karten "Insolvent" - 4 Karten "No Director" - 4 Karten "Bankrupt" - 25 Loks - 1 Übersichtskarte - 1 Übersicht Börse/Bank Pool - 1 Karte "Priority Deal" - 1 Spielregel

Vor dem Spiel wird zunächst die IPO (Hinweis: Diese wird im nachfolgenden Text der Einfachheit halber als "Übersichtskarte" bezeichnet.) vorbereitet. Zunächst einmal werden die einzelnen Aktien nach Gesellschaften getrennt und dann jeweils 4 Aktien jeder Gesellschaft auf die entsprechenden Felder gelegt. Darauf wird dann die "flotation reminder card" (erinnert daran, dass die Gesellschaft gegründet wird) gelegt, dann die 4 verbleibenden Aktien, wobei die oberste Aktie der Direktorenanteil sein muss. Danach kommt der Besitzschein für die "Fishbourne Ferry Company" auf das entsprechende Feld. Jeder Spieler erhält nun noch 500 Pfund (bei 2 Spielern 1000 und bei 3 Spielern 670 Pfund). ACHTUNG: Immer darauf achten, dass es einmal das Bargeld für die Spieler gibt und die sogenannten "company credits" (CC), die nur als Kapital für die einzelnen Eisenbahngesellschaften dienen. Darauf muss auch besonders der jetzt zu bestimmende Bankhalter achten. Der Spieler links vom Bankhalter ist der erste Startspieler.

Das Spiel beginnt nun mit einer Auktion. In dieser Auktion werden zunächst die 4 Privatgesellschaften (die Schifffahrtsgesellschaften "Ryde & Pier Ferry Company", "Cowes Marina & Ferry Company", "Yarmouth Port & Shipping Company" und "Brading Harbour Company": diese Privatgesellschaften können später von den Spielern während ihrer eigenen Aktienrunde für den aufgedruckten Wert -30 Pfund an die Bank verkauft werden; diese kann wiedererworben werden; die Spieler können ihre Privatgesellschaften-Anteillscheine auch gegen eine Aktie der jeweils aufgedruckten öffentlichen Gesellschaft tauschen, vorausgesetzt dass von dieser Gesellschaft bereits der Direktorenanteil verkauft wurde; danach ist diese Privatgesellschaft aus dem Spiel; es gibt noch die "Fishbourne Ferry Company", die in einer der späteren Zeitabschnitte des Spiels verfügbar wird (s.u.); wird der Anteil an dieser Gesellschaft verkauft, werden sofort alle anderen Privatgesellschaften geschlossen und kommen aus dem Spiel) und die beiden Direktorenanteile der öffentlichen Gesellschaften "Isle of Wight" und "Cowes & Newport" versteigert. Der Startspieler beginnt mit einem Gebot, danach folgen die anderen Spieler im Uhrzeigersinn. Ein Spieler kann entweder immer das vorherige Gebot um 5 Pfund überbieten oder er kann passen. Spieler die gepasst haben scheiden aus der Auktion aus. Hat ein Spieler die Auktion gewonnen, zahlt er sein Gebot an die Bank und darf sich danach einen der 6 Anteilsscheine aussuchen, allerdings nur dann, wenn er den aufgedruckten Preis bezahlen kann. Falls gar kein Spieler mitbietet, kann der Startspieler einen Anteilsschein für den aufgedruckten Preis kaufen. Ist ein Anteilsschein versteigert worden, ist der Spieler links vom letzten Startspieler der neue Startspieler. Wenn alle 6 Anteilsscheine versteigert worden sind, erhält der Spieler mit dem meisten verbleibenden Geld die "priority deal card" und das eigentliche Spiel beginnt mit der ersten Aktienrunde (AR). ACHTUNG: Wer einen der beiden Direktorenanteile erwirbt, muss sofort einen Marker auf dem IPO (grüner Bereich auf der Übersichtskarte) platzieren und so den Startwert dieser Aktien festlegen. Danach zahlt er den doppelten Startwert an die Bank.

Eine Spielrunde besteht immer aus einer Aktienrunde (AR) und - je nach Zeitabschnitt in dem das Spiel gerade ist - aus einer oder mehreren Betriebsrunden (BR).

Die Aktienrunden (AR)

Die Aktienrunde wird immer von dem Spieler begonnen, der die "priority deal card" besitzt. Diese erhält man dadurch, dass man links von dem Spieler sitzt, der in einer Aktienrunde als letzter Spieler Aktien ge- oder verkauft hat. Die Spieler sind immer im Uhrzeigersinn dran. Eine Aktienrunde endet, wenn alle Spieler nacheinander gepasst haben.
In seinem Zug kann ein Spieler zunächst beliebig viele Aktien verkaufen.

Für verkaufte Aktien erhält man den aktuellen Wert für diese Gesellschaft, wie auf der Börsentafel angezeigt wird. Hat diese Gesellschaft allerdings keine Lokomotive, erhält man nur den halben Preis (abgerundet). Verkaufte Aktien kommen immer in den "bank pool" und NICHT wieder zurück auf die Übersichtskarte.
Wenn ein Direktor nicht länger die meisten Aktien dieser Gesellschaft besitzt, tauscht er seinen Direktorenanteil - bei dem Spieler mit den meisten Aktien der Gesellschaft - gegen zwei normale Aktien ein. Haben mehrere Spieler gleich viele Aktien (aber beide mehr als der "alte" Direktor) erhält der Spieler den Direktorenanteil, der näher links am alten Direktor sitzt. Der Direktorenanteil wird natürlich auch getauscht, wenn ein anderer Spieler die Aktienmehrheit erwirbt.
Der Direktorenanteil kann auch an die Bank verkauft werden. Er kann dann eine von den beiden Aktien (die der Direktorenanteil darstellt) an die Bank verkaufen, indem er diese gegen eine Aktie aus dem "bank pool" tauscht - vorausgesetzt, dort befindet sich eine Aktie. Hat ein anderer Spieler 2 oder mehr Aktien der gleichen Gesellschaft, tauscht der Direktor nun den Direktorenanteil gegen 2 normale Aktien und verkauft sie dann an die Bank.

Nachdem der aktive Spieler Aktien verkauft hat (oder auch nicht), kann er nun noch eine Aktie erwerben:

Grundsätzlich können alle Aktien gekauft werden, die sich im "bank pool" oder auf der Übersichtskarte befinden. ABER: Am Anfang des Spiels stehen nur die Aktien der "C&N" und "IOW" zum Verkauf. Die Aktien anderer Gesellschaften werden danach schrittweise erhältlich. Die Aktien der Gesellschaften in der nächsten Zeile der Übersichtskarte können in der AR verkauft werden, nachdem eine der Gesellschaften in der vorherigen Zeile in der BR zum ersten Mal aktiv geworden ist oder nachdem alle Aktien der beiden Gesellschaften in der vorherigen Zeile verkauft worden sind.
Aktien von der Übersichtskarte können immer zum Startwert der jeweiligen Gesellschaft erworben werden. Aktien aus dem "bank pool" kosten immer den aktuellen Börsenkurs.
Ein Spieler muss immer die oberste Aktie vom Stapel jeder Gesellschaft nehmen. Als erste Aktie wird somit automatisch immer der Direktorenanteil verkauft, der eine 20% Beteiligung an der entsprechenden Gesellschaft darstellt. Alle anderen Aktien stellen nur eine Beteiligung von 10% dar.
Sobald der Direktorenanteil einer Gesellschaft verkauft worden ist, legt der Direktor einen Startwert für die Aktien dieser Gesellschaft fest und zahlt dafür den doppelten Startwert an die Bank.
Es können keine Aktien von der Gesellschaft erworben werden, von der man gerade Aktien verkauft hat.
ACHTUNG: Von den drei Gesellschaften "BHI&R", "IOW", "C&N" und "FYN" bleiben die Aktien mit dem entsprechenden Aufdruck (der Namen der Privatgesellschaften) solange Übersichtskarte, bis die entsprechenden Privatgesellschaften geschlossen werden. Vorher können diese Aktien zwar gegen die Besitzscheine der entsprechenden Privatgesellschaften eingetauscht, aber nicht normal gekauft werden.

Immer wenn Aktien von einer Gesellschaft, die bereits in der Betriebsrunde aktiv war, verkauft wurde, hat dies Auswirkungen auf den Börsenkurs.

Die Börse hat Werte von 0 bis 340. Am Anfang des Spiels kommt der Marker jeder Gesellschaft in den oberen Bereich der Börse. Der Wert entspricht dabei dem Startwert für die jeweilige Gesellschaft. Von dieser Startposition aus verändert sich dann während des Spiels der Kurs für jede Gesellschaft.
Ist dies der Fall, fällt der Börsenkurs pro verkaufter Aktie um einen Platz. Der Marker wird dann von der oberen Reihe in die untere Reihe und ein Feld nach links bewegt oder von der unteren Reihe in die obere Reihe und ein Feld nach links bewegt.
Befindet sich auf einem der Felder bereits der Marker einer anderen Gesellschaft, wird der neu dazugekommene Marker darunter gelegt.
Wenn der Börsenkurs einer Aktie unter 40 fällt oder über 150 steigt (ist auch farblich markiert), hat der Verkauf der ersten Aktie keine Auswirkungen, sondern erst weitere Aktien, die ein Spieler in seiner AR evtl. verkauft.
Fällt der Börsenkurs einer Aktie bzw. Gesellschaft auf 0, ist die Gesellschaft bankrott. Was mit einer Gesellschaft passiert, die bankrott ist, steht ganz am Ende vor dem Punkt "Spielende".
Jeder Spieler kann maximal 16 verschiedene Anteile besitzen (der Direktorenanteil zählt dabei als 1 Anteil), bzw. bei 3 Spielern 21 und bei 2 Spielern 32.Sobald die erste "8+4"-Lok verkauft worden ist, ist diese Begrenzung aufgehoben.

Immer wenn 50% oder mehr aller Aktien einer Gesellschaft von der Übersichtskarte verkauft wurden, wird diese Gesellschaft gegründet und wird somit aktiv.

Der Direktor erhält die Besitzkarte der Gesellschaft, außerdem alle Marker und das Startkapital der Gesellschaft.
Der Direktor legt danach sofort einen Stützpunktmarker auf die Stadt mit der Heimatbasis der Gesellschaft. Sollte auf diesem Feld kein Gleis abgebildet sein und noch auch kein Gleis liegen, nimmt der Direktor ein entsprechendes Gleisteil aus dem Vorrat und baut es dort ein.
Der Direktor stellt einen Marker für diese Gesellschaft auf die Börse. Der Börsenkurs entspricht dabei dem Startwert für Aktien, den der Direktor früher einmal festgelegt hat (s.o.).
Das Startkapital einer Eisenbahngesellschaft entspricht dem 10fachen Startwert der Aktien. Dementsprechend wird nun Geld auf die Besitzkarten für die gegründete Gesellschaft gelegt.
Spieler, die Aktienanteile einer Gesellschaft haben, dürfen vom Direktor erfragen, wie hoch deren Betriebskapital ist.

Die Betriebsrunde (BR)

Nach jeder SR folgen eine oder mehrere BR, abhängig vom Zeitabschnitt, in dem sich das Spiel gerade befindet.
Zunächst einmal erhalten alle Spieler ihre Einnahmen für die Privatgesellschaften. Die Spieler erhalten den unter "Revenue" aufgeführten Geldbetrag von der Bank.
Danach werden nun die Betriebsphasen für alle bereits gegründeten Eisenbahngesellschaften durchgeführt. Die Gesellschaft mit dem höchsten Börsenkurs darf beginnen, dann folgen in absteigender Reihenfolge die anderen Gesellschaften. Sollten zwei oder mehrere Gesellschaften den gleichen Börsenkurs haben, ist immer die Gesellschaft zuerst dran, die früher auf dem Feld war. Deshalb werden, immer wenn der Börsenkurs verändert wird, Marker von Gesellschaften die auf ein Feld kommen, auf dem sich bereits ein anderer Marker befindet, unter diesen Marker gestellt. Bankrotte Gesellschaften können keine Betriebsrunde durchführen.
ACHTUNG: Wenn eine Gesellschaft sich bereits gegründet hat, aber keinen Direktor hat, wird für sie trotzdem eine BR durchgeführt. Die Gesellschaft baut zwar keine Gleise und rüstet keine Gleise auf, sie kann aber ganz normale Fahrten durchführen, schüttet allerdings keine Dividende aus. Wenn sie am Anfang ihrer Runde keine Lok hat, wird sie sofort insolvent. Die Insolvenzregeln (s. 6.) gelten dann auch ganz normal für diese Gesellschaft. Die Besitzkarte der Gesellschaft wird dann mit der Karte "No Director" markiert. Alle anderen Spieler können jederzeit nachgucken, wieviel Betriebskapital eine solche Gesellschaft auf ihrer Besitzkarte hat.
Betriebsphasen können immer nur vom Direktor der jeweiligen Gesellschaft durchgeführt werden. Es gibt mehrere Optionen, die alle in der festgelegten Reihenfolge abgehandelt werden müssen:

Gleisbau:

Es gibt gelbe, grüne und orange Gleisteile, die jeweils in verschiedenen Zeitabschnitten verlegt werden können (s. "Zeitabschnitte").
Die Gleise müssen immer so verbaut werden, dass das Gleis dem Untergrund (also dem Feld) entspricht, auf dem es gebaut wird. Auf leere Felder können also nur einfache Gleise gebaut werden; auf Felder mit einem Dorf (schwarzer Punkt) Gleise mit einem kleinen Bahnhof (schwarzer Punkt) oder einer Haltestelle (schwarzer Balken); auf Felder mit 2 Dörfern dementsprechend ein Gleisteil mit 2 Haltestellen oder kleinen Bahnhöfen; auf Städte (großer weißer Kreis) muss ebenfalls ein dementsprechendes Gleisteil gelegt werden.
Eine Städte sind gelb markiert. Nachdem die erste 3+2 Lok verkauft wurde, können diese hier die gelben Gleisteile durch grüne ersetzt werden.
Einige Städte haben Buchstaben auf dem Feld. Nur Gleisteile mit dem gleichen Buchstaben können auf diesen Feldern verbaut werden.
Für einige Städte gelten besondere Regeln beim Einbau von Gleisen.
Wenn eine Gesellschaft ein Gleisteil auf ein Feld mit schwierigem Gelände (Dreieck oder dunklere Schattierung) bauen will, kostet das 60 CCs (company credits), die sofort an die Bank zu bezahlen sind.
In ihrer Runde können für eine Eisenbahngesellschaft bis zu 2 gelbe Gleisteile gebaut oder 1 gelbes Gleisteil mit einem grünen Gleisteil oder ein grünes Gleisteil mit einem orangen Gleisteil aufgerüstet (überbaut) werden.
Das neue Gleis muss mit dem Streckennetz der besitzenden Gesellschaft direkt verbunden sein. Dabei darf die Strecke nicht über eine Stadt gehen, auf der sich gar kein Bahnhof oder kein Bahnhof der bauenden Gesellschaft befindet.
Kein Gleisteil darf in eine dunklebraune Feldseite, eine rote Sperre oder ins Meer führen.
Wenn man ein Gleisteil mit einem großen Bahnhof (also auf eine Stadt) bauen möchte, kann man in dieser BR nur ein gelbes Gleisteil bauen.
Wenn man 2 gelbe Gleisteile baut, können diese immer nur normales Gleis sein und max. Haltestellen oder kleine Bahnhöfe zeigen.
Wird ein gelbes oder grünes Gleisteil aufgerüstet, wird das neue Gleisteil auf das alte Gleisteil gelegt. Dabei müssen alle Verbindungen erhalten bleiben und das neue Gleisteil muss genauso aussehen wie das alte.
Um ein Gleisteil aufrüsten zu können, muss die bauende Gesellschaft eine imaginäre Strecke dorthin führen können, die mit einer der Loks der Gesellschaft zu erreichen wäre - ohne dass die Strecke dabei über große Bahnhöfe führt, wo sich kein großer Bahnhof dieser Gesellschaft befindet.
Darüberhinaus muss das neue Gleisteil entweder ein neues Gleis (also Weiche, Abzweig etc.) zeigen, das die bauende Gesellschaft befahren könnte oder es muss den Wert eines Bahnhofes oder einer Haltestelle erhöhen.
Gesellschaften die keine Lok besitzen, können auch keine Gleise aufrüsten.

Stützpunkte bauen:

Pro Runde kann eine Gesellschaft nur einen Stützpunkt bauen. Der Heimatstützpunkt ist gratis, der zweite Stützpunkt kostet 40 CC, jeder weitere sogar 100 CC.
Stützpunkte können nur auf leeren großen Bahnhofsfeldern auf einer Stadt gebaut werden. Die Stützpunkte bleiben für das gesamte Spiel dort stehen. Dabei muss dieses Gleisteil vom Heimatstützpunkt der bauenden Gesellschaft aus erreichbar sein, ohne dabei über Bahnhöfe ziehen zu müssen, die keinen Stütztpunkte der bauenden Gesellschaft haben.
Jede Gesellschaft kann auf einem Gleisteil nur einen Stützpunkt bauen.
Wenn ein Gleisteil mit einem oder mehreren Stützpunkte darauf aufgerüstet wird, werden die Stützpunkte auf das neue Gleisteil gestellt.
Jede Gesellschaft kann maximal soviele Stützpunkte bauen, wie auf ihrer Besitzkarte angezeigt wird.

Bahnbetrieb:

Jede Lokomotive die fahren kann - und so Einnahmen erwirtschaftet - muss fahren. Der Direktor einer Gesellschaft bestimmt immer, welche Strecke die Lok dann fährt.
Strecken müssen auf Bahnhöfen (groß oder klein) beginnen und enden. Ryde Pier zählt in diesem Sinne als großer Bahnhof.
Jede Strecke muss einen Stützpunkt der entsprechenden Gesellschaft mit einschließen.
Mindestens eine Fahrt jeder Gesellschaft muss den Heimatstützpunkt dieser Gesellschaft mit einbeziehen. Diese Fahrt wird "Hauptfahrt" genannt. Nachfolgende Fahrten müssen die Strecke dieser Hauptfahrt an einem Bahnhof oder einer Haltestelle kreuzen. Jede weitere nachfolgende Fahrt muss sich immer mit der vorigen Fahrt auf diese Art und Weise überschneiden.
Eine Lok kann bei einer Fahrt nicht über die Feldseite aus dem Feld herausfahren, über die sie hineingefahren ist. Hat eine Lok einmal ein Feld verlassen, kann sie dieses Feld in der selben Fahrt nicht nochmal befahren.
Loks müssen an allen großen und kleinen Bahnhöfen auf der Strecke halten.
Genau eine Lok jeder Gesellschaft kann einen großen Bahnhof durchfahren, in dem sich kein Stützpunkt der aktiven Gesellschaft befindet.
Die Einnahmen aus jeder Fahrt errechnen sich durch die Werte, die in den Kreisen neben den großen und kleinen Bahnhöfen stehen. Für Haltestellen gibt es keine Einnahmen, sondern die Gesellschaft erhält dafür 10 CC. Haltestellen müssen aber nicht angefahren werden.
Die große Zahl auf der Karte einer Lok zeigt immer an, wieviele große Bahnhöfe diese Lok auf einer Fahrt maximal anfahren kann. Für jeden nicht angefahrenen großen Bahnhof kann die Lok einen zusätzlichen kleinen Bahnhof oder eine Haltestelle anfahren. Die kleine Zahl gibt dementsprechend an, wieviele kleine Bahnhöfe oder Haltestellen die Lok normalerweise anfahren kann. Gibt es auf einem Feld mehrere Bahnhöfe oder Haltestellen, können beliebig viele davon von der Lok angefahren werden.
Wenn eine Gesellschaft mehrere Loks besitzt, darf eine Lok nicht über genau den selben Gleisabschnitt fahren wie dies bereits eine ander Lok der Gesellschaft getan hat. Sie können aber den gleichen Bahnhof anfahren, vorausgesetzt, dass dieser Bahnhof aus verschiedenen Richtungen angefahren wird.
Der Direktor muss nicht die Bahnhöfe anfahren, die am meisten Geld bringen. Er kann sich frei entscheiden, wohin er seine Loks fahren lässt.

Dividenden ausschütten und Veränderung der Börsenkurse

Der Direktor entscheidet, ob die Einnahmen als Dividende ausgeschüttet werden oder in das Kapital der Eisenbahngesellschaft mit einfließen.
Wenn keine Ausschüttung erfolgt, kommen die Einnahmen auf das entsprechende Feld auf der Besitzkarte der Gesellschaft. Ansonsten erhält jeder Spieler - entsprechend seiner Anteile - für jeweils 10 % Besitz an der Gesellschaft den entsprechenden Teil der Einnahmen.
Wenn keine Ausschüttung erfolgt, fällt der Börsenkurs der Gesellschaft um 2 Felder. Dann wird der Marker auf der Börse in der gleichen Reihe einen Platz nach links verschoben.
Wenn die ausgeschüttete Dividende niedriger als der aktuelle Börsenkurs ist, wird der Börsenkurs nicht beeinflusst.
Wenn die ausgeschüttete Dividende gleich oder höher als der aktuelle Börsenkurs ist, steigt der Kurs um zwei Punkte (in der gleichen Zeile ein Feld nach rechts).
Darüberhinaus wird der Marker verschoben bei: Die Dividende ist mindestens doppelt so hoch wie der Börsenkurs » 2 Plätze nach rechts; mindestens 3fach so hoch » 3 Plätze nach rechts; mindestens 4fach so hoch » 4 Plätze nach rechts. Mehr als 4 Plätze kann der Börsenkurs nicht steigen.
Wieder gilt: Wird ein Marker auf ein Feld bewegt, in dem sich bereits ein anderer Marker befindet, wird er unter diesen Marker gestellt. Wird der Börsenkurs nicht verändert, obwohl eine Dividende ausgeschüttet wurde, wird er unter einen anderen Marker gestellt, der sich evtl. auf dem selben Feld befindet.

Loks kaufen:

Jede Gesellschaft kann mit ihrem Kapital Loks kaufen. Von der Übersichtskarte können die Loks immer für den aufgedruckten Preis gekauft werden. Der Direktor einer Gesellschaft kann dem Direktor einer anderen Gesellschaft eine Lok abkaufen, deren Preis ein Vielfaches von 10 CC sein kann und mindestens 10 CC betragen muss.
Der Verkauf einer Lok von einer Gesellschaft an die andere ist nicht erlaubt, wenn die verkaufende Gesellschaft nur eine Lok hat, die kaufende aber auch mindestens eine Lok besitzt.
Die Loks werden entsprechend der Reihenfolge des Stapels auf der Übersichtskarte verkauft. Zuerst muss die oberste Lok verkauft werden, dann die nächste usw.. Dies hat evtl. Einfluss auf die zeitliche Abfolge des Spiels (s. "Zeitabschnitte"). Dabei können einige Loks rosten und kommen dann sofort aus dem Spiel.
Loks können nicht zurück an die Bank verkauft werden.

Insolvenz:

Wenn eine Gesellschaft am Ende ihrer BR keine Lok hat, muss sie eine von der Bank oder einer anderen Gesellschaft kaufen, wenn die Gesellschaft noch genug Kapital hat.
Ist dies nicht der Fall und die Gesellschaft könnte mit einer Lok aber eine gültige Strecke befahren, dann wird diese Gesellschaft insolvent. Die entsprechende Karte kommt auf die Besitzkarte der Gesellschaft.
Eine insolvente Gesellschaft darf keine Dividende ausschütten und keine Gleise bauen oder aufrüsten. Sobald die Gesellschaft genügend Geld hat, um eine Lok zu kaufen von der Bank zu kaufen, muss sie dies tun. Sie kann aber auch vorher eine Lok von einer anderen Gesellschaft kaufen.
Wenn eine insolvente Gesellschaft keine Lok von der Bank kaufen kann, muss sie sich eine leihen. Die Bank vermietet die kleinste Lok (also mit dem niedrigsten Wert) aus dem Bank Pool oder von der Übersichtskarte und darf dann nur soviele Bahnhöfe anfahren, wie dies der ersten, großen Zahl auf der Lokkarte entspricht. Eine gemietete Lok bringt immer Einnahmen von 40 CC plus 20 CC pro angefahrenem großen oder kleinen Bahnhof.
Sobald eine insolvente Gesellschaft eine Lok kauft, ist sie nicht länger insolvent.
Aktienverkäufe der betroffenen Gesellschaft beeinflussen den Börsenkurs genauso, wie normale Aktienverkäufe. Sie werden allerdings nur zum halben Preis verkauft, beim Ankauf muss allerdings der normale Preis bezahlt werden.

Zeitabschnitte

Das Spiel hat verschiedene zeitliche Abschnitte, Phasen genannt. Es gibt insgesamt 9 verschiedene Phasen.
Die nächste Phase wird immer durch den erstmaligen Verkauf einer bestimmten Lok eingeleitet. Zum Beispiel wird druch den Verkauf der ersten 3+2 Lok die 2. Phase eingeleitet. In dieser 2. Phase können nun gelbe Gleisteile mit grünen Gleisteilen aufgerüstet werden.
Bei einigen neuen Zeitabschnitten passiert es, dass bestimmte Lok-Arten rosten und dadurch unbrauchbar werden. Solche Loks kommen dann sofort aus dem Spiel. Die Gesellschaften erhalten dafür keinen Ersatz.
Zu Beginn des Spiels gibt es nach einer AR nur eine BR. In späteren Phasen gibt es dann nach einer AR bis zu 3 BR.
Eine Übersicht über die einzelnen Zeitabschnitte und die genauen Auslöser und Konsequenzen findet sich auf der Besitzkarte für jede Eisenbahngesellschaft.

Besondere Ereignisse: Southern Railway und British Rails

Wenn die erste 9+5 Lok verkauft wird, wird die Southern Railway gegründet. Nach der nächsten AR können die Eisenbahngesellschaften keine Bahnhöfe und Gleise mehr bauen und auch keine Gleise mehr aufrüsten. Nach der AR können außerdem Haltestellen nicht mehr angefahren werden. Ansonsten funktioniert das Spiel normal weiter.
Wenn alle Gesellschaften, die von Spielern kontrolliert werden, am Ende einer Runde mindestens eine Lok besitzen, werden alle privaten Eisenbahngesellschaften nationalisiert und die British Rails wird gegründet. Dadurch wird die Endphase des Spiels eingeleitet:

Es gibt nur noch BR und keine AR mehr.
Die Bank hat nun eine unendliche Größe. Sollten keine Finanzmittel mehr zur Verfügung stehen, sollte man Papier und Bleistift zur Hand nehmen.
Die Privatgesellschaften zahlen nach wie vor Einnahmen aus, außerdem findet ein normaler Lokbetrieb mit der Ausschüttung von Dividenden etx. statt.
Wenn eine Gesellschaft ihre Loks fahren lässt, zählt nur noch die erste große Zahl.
Jeder Direktor rechnet aus, wieviele Einnahmen seine Gesellschaft maximal haben kann und markiert dies auf der Einnahmetabelle. Da sich die Einnahmen in der Regel danach nicht mehr verändern, muss dies normalerweise nur einmal im Spiel gemacht werden.
Alle Gesellschaften mit Direktor müssen eine Dividende auszahlen. Gesellschaften, die momentan keinen Direktor haben, zahlen nichts aus. Allerdings brauchen die Einnahmen auch nicht in das Kapital der Gesellschaften übertragen zu werden.
Loks können auch weiterhin gekauft werden, allerdings nur noch von der Bank.
Nach jeder BR scheiden die beiden Gesellschaften aus, die die niedrigste Dividende ausschütten konnten. Gesellschaften ohne Direktor werden - ausgenommen - davon zuerst geschlossen. Die Börsenkurse dieser ausgeschiedenen Gesellschaften bleiben aber auf dem letzten Stand.
Wenn nur noch zwei Gesellschaften im Spiel sind, führen beide noch eine letzte BR durch und danach endet das Spiel. Wenn ein Börsenkurs das Maximum erreicht hat, endet das Spiel nach wie vor sofort.

Bankrotte Gesellschaften

Eine Gesellschaft ist bankrott, wenn der Börsenkurs einer Gesellschaft auf "0" fällt.
Ist eine Gesellschaft bankrott, kommen alle ausgegebenen Aktien zurück auf die Übersichtskarte. Die Spieler erhalten dafür keine Entschädigung. Alle Bahnhöfe der Gesellschaft auf dem Spielplan werden umgedreht. Sie behindern andere Gesellschaften zwar weiterhin beim Bau von Gleisen, allerdings nicht, wenn andere Gesellschaften durch eine Stadt mit dem Bahnhof dieser Gesellschaft fahren wollen.
Alle anderen Sachen bleiben auf der Besitzkarte für die Gesellschaft. Es kann passieren, dass in einen anderen Zeitabschnitt gewechselt wird und dabei einer der Loks rostet und aus dem Spiel kommt.
Ab der nächsten AR können wieder Aktien der bankrotten Gesellschaft erworben werden.
Wenn ein Gesellschaft bankrott geht, erhält sofort der Spieler mit den wenigsten Aktien die "priority deal card". Haben mehrere Spieler gleich wenige Aktien, erhält der Spieler die Karte, der im Uhrzeigersinn am nächsten beim Vorbesitzer der "priorirty deal card" sitzt.
Wenn der Bankrott mitten in einer AR passiert, endet die AR sofort und es findet eine weitere AR statt.
Wenn eine Gesellschaft in einer BR bankrott geht, werden noch alle BR, die noch stattfinden müssen, ganz normal weitergeführt.
Wenn ein Spieler dann erneut den Direktorenanteil erwirbt, muss er wieder einen Startwert für die Gesellschaft festlegen. Dieser darf dabei den für die entsprechende Gesellschaft angezeigten Wert auf der Übersichtskarte nicht überschreiten. Wenn eine Gesellschaft dann nicht genügend Geld hat, um eine Lok zu kaufen, kann es auch passieren, dass sie noch in der neuen Runde bankrott geht.
Wenn eine bankrotte Gesellschaft neu gegründet wird, erhält sie nicht nur das normale Startkapital, sonder auch das Geld, was vor dem Bankrott noch auf der Besitzkarte war. Auch die Bahnhöfe werden wieder auf die richtige Seite gedreht.

Spielende

Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten, wie das Spiel endet:

Der Börsenkurs für die Aktien einer Gesellschaft erreicht den Maximalwert (340). Das Spiel endet dann nach der aktuellen BR.
Die Bank hat kein Geld mehr. Das Spiel endet dann am Ende der momentanen BR. Geht der Bank das Geld während einer AR aus, endet das Spiel nach der ersten BR.
Wenn die British Rails gegründet wurde (s.o.).

Danach zählt nun jeder Spieler, wieviele Pfund seine persönlichen Besitztümer wert sind. Dazu rechnet er sein persönliches Vermögen, die Werte der Privatgesellschaften und den Wert der Aktien zusammen, die er besitzt. Auch hier gilt, dass die Aktien nur die Hälfte wert sind, wenn die Gesellschaft keine Lok hat. Alle Brüche werden abgerundet. Es gewinnt dann der Spieler, der am Ende am meisten Geld besitzt.

Varianten

Es werden ausserdem noch einige optionale Regeln vorgeschlagen:

Die Standardregeln, falls eine Gesellschaft insolvent sein sollte: Die Gesellschaft erhält dann genau die Hälfte der Einnahmen aus ihrer Fahrt. Für Haltestellen gibt es den vollen Bonus. Die Gesellschaft erhält weiterhin den Bonus von 40 CC.
Die Privatgesellschaft "Brading Harbour Company" verdoppelt ihre Einkünfte von 5 auf 10 Pfund, wenn die "BHI&R" gegründet worden ist.
Die Yarmouth-Privatgesellschaft erhöht ihre Einkünfte um 5 Pfund, wenn die "FYN" eine Fahrt zwischen Newport und Yarmouth gemacht hat.
Die Ryde- und Cowes-Privatgesellschaften halbieren ihre Einfkünfte, wenn die Fishbourne Privatgesellschaft gekauft worden ist.
Die Privatgesellschaften können dann nicht an die Bank verkauft oder eingetauscht werden. Sie können aber geschlossen werden, in dem man sie einfach umdreht. Auch dann ist die Gesellschaft bei Spielende den aufgedruckten Preis wert. Nach dem Verkauf der Fishbourne-Gesellschaft laufen alle anderen Gesellschaften außerdem weiter.
Direktorenanteile einer Gesellschaft können solange nicht gekauft werden, bis jede der Gesellschaften, von der bereits Aktien verkauft worden sind - außer einer - mindestens einmal eine BR durchgeführt haben oder bevor nicht alle Aktien von bereits begonnenen Gesellschaften von der Übersichtskarte verkauft worden sind.
Werden Aktien von Gesellschaften verkauft, die noch keine BR durchgeführt haben, werden sie trotzdem für den vollen Preis auf der Börse verkauft. Wenn die Gesellschaft allerdings eine BR durchgeführt hat, werden die Aktien im Fall, dass die Gesellschaft keine Lok mehr hat, aber weiterhin nur für den halben Preis verkauft.
Auf der Besitzkarte für jede Eisenbahngesellschaft sind jeweils ein oder zwei Städte angegeben. In der ersten BR, in der die Gesellschaft den Heimatstützpunkt und diese Zielstadt anfährt, erhält die Gesellschaft soviele CC als Bonus, wie auf der Besitzkarte angegeben. Das gilt auch für insolvente Gesellschaften.
Zusätzlich zu den normalen Regeln für den Gleisbau können Direktoren entweder - ganz normal - ein Gleisteil mit einem großen Bahnhof aufrüsten oder können ein Gleisteil mit einer Haltestelle oder einem kleinen Bahnhof aufrüsten und ein gelbes Gleisteil bauen.

(Troudi 02.08.05)

Weitere Infos:
- Die Homepage von JKLM Games
- Informationsseite zur 18er-Reihe

Troudi vergibt 9 von 10 Punkten:
Viel zu sagen gibt es hier eigentlich nicht: Das Spiel ist schlichtweg genial und bis ins kleinste Detail durchdacht und ausgearbeitet - wie alle Spieler aus der 18er-Reihe. Natürlich braucht man schon etwas Zeit, um die Regeln durchzuarbeiten, wer das getan hat, hat aber ein gutes Grundgerüst für alle weiteren 18er-Spieler. Abgesehen davon reicht zunächst eine Kenntnis des groben Ablaufs und Zwecks aus, danach sollte man eine Proberunde spielen, in der dann alle Fragen beantwortet werden. Aber zum Spiel an sich: Schon der Einstieg ist mehr als interessant, da man hier nicht auf einen konkreten Anteil bietet, sondern sich der Gewinner der Auktion einen der 6 Anteile aussuchen darf. Schnell ist man dann doch versucht, viel zu bieten ohne die Konsequenzen richtig einschätzen zu können denn - natürlich - ist gerade das Privatkapital Mangelware. Die Aktienrunden sind ebenfalls äußerst spannend: Wer nimmt nun den Direktorenanteil und werden sich weitere Investoren finden. Lohnt es sich, für die Linie eventuell die Mehrheit zu erwerben und selber Direktor zu werden? Wieviel Geld haben die Mitspieler noch, muss man jetzt schon kaufen oder kann man noch eine Runde warten? Gerade auch der Posten des Direktors ist eine echte Herausforderung: Hat man mal zwei Minütchen nicht aufgepasst und eine Lok zu wenig gekauft oder eine Dividende zu viel ausgeschüttet, kaufen auf einmal andere Gesellschaften Loks, das Spiel komm in eine neue Phase und die eigenen Lokomotiven rosten leider und kommen aus dem Spiel. Auch der Gleisbau will natürlich wohl überlegt und kalkuliert sein: Wo muss ich eine Basis einsetzen, um anderen Spieler den Zugang zum Streckennetz zu erschweren? Wo kann ich selber mit dem maximalen Profit für meine Eisenbahngesellschaft bauen, gleichzeitig aber dadurch keiner Konkurrenzgesellschaft bessere Verdienstmöglichkeiten bieten? Soll ich Gleise ausbauen oder meine Strecke erweitern usw.? Als nächstes kommt dann noch die Frage, ob man eine Dividende ausschütten soll oder lieber in die Gesellschaft Geld einfließen lässt. Eigentlich kann man - wie so oft - eigentlich immer unheimlich viele Sachen machen. Bei "1860" ist allerdings das Problem, dass offensichtlich auch die meisten Sachen Sinn machen. Und das ist das große "Problem" bei dem Spiel: Die Suche nach der richtigen Strategie, um sein Geld möglichst zu optimieren. Fazit: Ein geniales und spannendes Spiel, für das man sich allerdings Zeit nehmen sollte. Das Spiel kommt vollkommen ohne Glückselemente aus und ist - theoretisch - von Anfang bis Ende kalkulierbar. Allerdings sollte man sich für das Spiel schon Zeit nehmen, die 5 Stunden sind - vor allem bei 4 Spielern - schnell erreicht. Aufgrund dieser - im Vergleich zu anderen 18er-Spielen - relativ kurzen Spieldauer ist das Spiel aber vor allem auch für Einstieger in das 18er-System geeignet. Das Spiel ist entweder direkt beim Hersteller "JKLM-Games" für 25 Brit. Pfund zu beziehen, in Deutschland gibt es das Spiel für ca. 33 Euro.

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